1. Prosessin yleiskatsaus
Kova-anodisointi käyttää anodina lejeeringin vastaavaa elektrolyyttiä (kuten rikkihappoa, kromihappoa, oksaalihappoa jne.) ja suorittaa elektrolyysin tietyissä olosuhteissa ja käytetyllä virralla. Kovan eloksoidun kalvon paksuus on 25-150 um. Kova-anodisoituja kalvoja, joiden kalvon paksuus on alle 25 um, käytetään enimmäkseen osissa, kuten hammasavaimet ja spiraalit. Useimpien kova-anodisoitujen kalvojen paksuuden on oltava 50-80 um. Kulutuskestävä tai eristeen anodisoidun kalvon paksuus on noin 50um. Tietyissä erityisissä prosessiolosuhteissa vaaditaan myös kovia eloksoituja kalvoja, joiden paksuus on yli 125 um. On kuitenkin huomioitava, että mitä paksumpi anodisoitu kalvo on, sitä pienempi on sen ulkokerroksen mikrokovuus ja kalvokerroksen pinnan karheus kasvaa.
2. Prosessin ominaisuudet
1) Alumiiniseoksen pintakovuus kovan anodisoinnin jälkeen voi olla jopa noin HV500;
2) Anodioksidikalvon paksuus: 25-150 mikronia;
3) Vahva tarttuvuus kovan anodisoinnin synnyttämien anodisointiominaisuuksien mukaan: 50 % syntyneestä anodisointikalvosta tunkeutuu alumiiniseoksen sisään ja 50 % tarttuu alumiiniseoksen pintaan (kaksisuuntainen kasvu);
4) Hyvä eristys: läpilyöntijännite voi olla 2000 V;
5) Hyvä kulutuskestävyys: Alumiiniseoksille, joiden kuparipitoisuus on alle 2 %, suurin kulumisindeksi on 3,5 mg/1000 rpm. Kaikkien muiden seosten kulumisindeksi ei saa ylittää 1,5 mg/1000 rpm.
6) Myrkytön ja vaaraton ihmiskeholle. Tuotannossa käytettävä anodisointikalvokäsittelyn sähkökemiallinen prosessi on vaaraton, joten ympäristönsuojeluvaatimusten vuoksi monissa teollisissa koneiden käsittelyssä joissakin tuotteissa käytetään kovaa anodisoitua alumiiniseosta ruostumattoman teräksen sijasta, perinteistä ruiskutusta, kovakromipinnoitusta ja muita prosesseja.
3. Sovelluskentät
Kova-anodisointi soveltuu pääasiassa alueille, joissa vaaditaan korkeaa kulutuskestävyyttä, lämmönkestävyyttä ja hyviä alumiini- ja alumiiniseososien eristysominaisuuksia. Kuten erilaiset sylinterit, männät, venttiilit, sylinterivaipat, laakerit, lentokoneiden rahtitilat, kallistustangot ja ohjauskiskot, hydraulilaitteet, höyrysiipipyörät, mukavat tasokoneet, vaihteistot ja puskurit jne. Kovan kromin perinteisellä galvanoimalla on matalat ominaisuudet. hinta, mutta tämän kalvon vika on se, että kun kalvon paksuus on suuri, se vaikuttaa toleranssiin alumiinin ja alumiiniseosten mekaanisesta väsymislujuudesta.
Toimittanut May Jiang, MAT Aluminium
Postitusaika: 27.6.2024