Alumiiniseospintakäsittely: 7-sarjan alumiinikovaanodisointi

1. Prosessin yleiskatsaus

Kova-anodisoinnissa käytetään anodina seoksen vastaavaa elektrolyyttiä (kuten rikkihappoa, kromihappoa, oksaalihappoa jne.) ja elektrolyysi suoritetaan tietyissä olosuhteissa ja käytetyllä virralla. Kovan anodisoidun kalvon paksuus on 25–150 μm. Alle 25 μm:n paksuisia kova-anodisoituja kalvoja käytetään enimmäkseen hammaskiilojen ja spiraalien kaltaisissa osissa. Useimpien kova-anodisoitujen kalvojen paksuuden on oltava 50–80 μm. Kulutusta kestävän eli eristeenä käytettävän anodisoidun kalvon paksuus on noin 50 μm. Tietyissä erityisissä prosessiolosuhteissa on myös valmistettava yli 125 μm:n paksuisia kova-anodisoituja kalvoja. On kuitenkin huomattava, että mitä paksumpi anodisoitu kalvo, sitä pienempi sen ulkokerroksen mikrokovuus on ja sitä suurempi on kalvokerroksen pinnan karheus.

2. Prosessin ominaisuudet

1) Alumiiniseoksen pinnan kovuus kovaanodisoinnin jälkeen voi nousta jopa noin HV500:aan;

2) Anodisen oksidikalvon paksuus: 25–150 mikronia;

3) Vahva tarttuvuus kovan anodisoinnin aikaansaamien anodisointiominaisuuksien mukaan: 50 % muodostuneesta anodisointikalvosta tunkeutuu alumiiniseoksen sisään ja 50 % tarttuu alumiiniseoksen pintaan (kaksisuuntainen kasvu);

4) Hyvä eristys: läpilyöntijännite voi nousta 2000 V:iin;

5) Hyvä kulutuskestävyys: Alumiiniseoksille, joiden kuparipitoisuus on alle 2 %, suurin kulumisindeksi on 3,5 mg/1000 rpm. Kaikkien muiden seosten kulumisindeksin ei tulisi ylittää 1,5 mg/1000 rpm.

6) Myrkytön ja vaaraton ihmiskeholle. Anodisointikalvon käsittelyssä käytetty sähkökemiallinen prosessi on vaaraton, joten ympäristönsuojeluvaatimusten vuoksi monissa teollisuuskoneissa käytetään joissakin tuotteissa kovaanodisoitua alumiiniseosta ruostumattoman teräksen sijaan, ja käytetään perinteistä ruiskutusta, kovakromausta ja muita prosesseja.

3. Sovellusalueet

Kova-anodisointi soveltuu pääasiassa alueille, joilla vaaditaan korkeaa kulutuskestävyyttä, lämmönkestävyyttä ja hyviä eristysominaisuuksia alumiini- ja alumiiniseososille, kuten erilaisille sylintereille, männille, venttiileille, sylinterivuorille, laakereille, lentokoneiden rahtitiloille, kallistusvarsille ja ohjauskiskoille, hydraulisille laitteille, höyryjuoksupyörille, mukaville tasokoneille, vaihteille ja puskureille jne. Perinteisellä kovakromipinnoituksella on alhaiset kustannukset, mutta tämän kalvon haittapuolena on, että suuri kalvonpaksuus vaikuttaa alumiinin ja alumiiniseosten mekaanisen väsymislujuuden sietokykyyn.

Toimittanut May Jiang MAT Aluminiumista