Alumiiniseoksella on alhainen tiheys, mutta suhteellisen korkea lujuus, joka on lähellä tai ylittää korkealaatuisen teräksen. Sillä on hyvä plastisuus ja se voidaan työstää erilaisiksi profiileiksi. Sillä on erinomainen sähkönjohtavuus, lämmönjohtavuus ja korroosionkestävyys. Sitä käytetään laajasti teollisuudessa, ja sen käyttö on toista teräksen jälkeen. Jotkut alumiiniseokset voidaan lämpökäsitellä hyvien mekaanisten ominaisuuksien, fysikaalisten ominaisuuksien ja korroosionkestävyyden saavuttamiseksi, ja ne ovat teollisuudessa laajalti käytettyjä ei-rautametallisia rakennemateriaaleja. Sitä on käytetty laajasti ilmailu-, ilmailu-, auto-, koneiden valmistuksessa, laivanrakennuksessa ja kemianteollisuudessa. Tutkijat jatkavat alumiiniseosten tutkimista ja kehittämistä uusilla koostumuksilla ja parannetuilla suorituskykyominaisuuksilla. Siksi myös alumiiniseokset tulevat jatkuvasti uusille teollisuudenaloille.
Täysin alumiininen kotitalous
Vihreistä alumiiniseoshuonekaluista on tullut trendi, ja Kiinan Guangdongin kotitalousmarkkinoiden edustamien suurten alumiininjalostusyritysten valmistamat alumiiniseoshuonekalut on johdettu sarjasta mineraalivarojen käsittelyä, jotka voidaan käyttää uudelleen, eikä niitä ole liikaa. formaldehydi yleisissä huonekaluissa. Kaikki alumiinihuonekalut eivät ole helppo muotoilla, mutta niillä on myös palo- ja kosteudenkestävä tehtävä. Lisäksi alumiiniseoshuonekalut eivät tuhlaa resursseja sosiaaliseen ympäristöön eivätkä tuhoa ekologista ympäristöä, vaikka se poistettaisiin.
Alumiiniseoksesta valmistettu ylikulkusilta
Tällä hetkellä Kiinan ylikulkusillat ovat pääosin terästä ja muita ei-alumiiniseoksia, ja valmiiden alumiiniseoskivien osuus on alle 2‰. Kiinan talouden ja yhteiskunnan nopean kehityksen myötä alumiiniseospinnat ovat saaneet yhä enemmän huomiota ja tunnustusta etujensa ansiosta, kuten keveys, korkea ominaislujuus, kaunis ulkonäkö, korroosionkestävyys, kierrätettävyys ja ympäristönsuojelu. Yleisen keskikokoisen 30 metrin pituisen ylikulkusillan perusteella laskettuna (mukaan lukien lähestymissillat) alumiinia käytetään noin 50 tonnia. Alumiinista ei voi valmistaa vain ylitysteitä, vaan ulkomailla alumiinin käyttö maanteiden silloissa ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1933. Kun alumiinin käyttö on tunnustettu ja hyväksytty kotimaisissa yksiköissä, jos valtatiesillat voivat asteittain lisätä käytetyn alumiinin osuutta. , käytetyn alumiinin määrä on paljon suurempi kuin ylittimien määrä.
Uusia energiaajoneuvoja
Alumiinista on tullut uusien kevyiden energia-ajoneuvojen suosituin materiaali sen alhaisen tiheyden, hyvän korroosionkestävyyden, erinomaisen plastisuuden ja alumiiniseosten helpon kierrätyksen ansiosta. Kotimaisten valmistajien ja komponenttivalmistajien teknologian kypsyessä edelleen kotimaisissa uusissa energiaajoneuvoissa käytettävien alumiiniseosten osuus ja komponentit ovat kasvussa. Tärkeänä osa-alueena uusien energiaajoneuvojen edistämisessä Kiinassa sähkölogistiikkaajoneuvot soveltuvat täysin alumiinirungoilla varustettujen sähkölogistiikkaajoneuvojen edistämiseen eri tasoilla, ja niiden odotetaan edelleen avaavan alumiiniseosten käyttömahdollisuuksia uusissa energialogistiikkaajoneuvot.
Tulva seinä
Alumiiniseinämä on kevyt ja helppo asentaa. Alumiiniseosta voidaan käyttää tulvamuurin raaka-aineena. Laskemalla 40 kg alumiiniseoksesta valmistettua tulvaseinämetriä kohden, irrotettava alumiiniseoksesta valmistettu tulvaseinä on noin 1 m korkea ja se on kolmiosainen yhdistetty rakenne. Jokainen kappale on 0,33 metriä korkea, 3,6 metriä pitkä ja painaa noin 30 kg. Se on kevyt ja kannettava. Kolmen alumiiniseoslevyn välissä käytetään sukellusvenelaatuisia tiivisteliuskoja, ja tiivistyskyky on hyvä. On raportoitu, että alumiiniseoslevyt on valmistettu erittäin lujasta alumiiniseoksesta ja tulvaseinät on yhdistetty toisiinsa sementtipaaluilla tai alumiiniseospylväillä. Testivaiheessa yksi neliömetri alumiiniseoslevyä kestää 500 kilon tulvien iskun ja sillä on vahva tulviaestokyky.
Alumiini-ilma-akku
Alumiini-ilma-akkujen etuna on korkea energiatiheys, alhainen hinta, runsaat resurssit, vihreä ja saasteeton sekä pitkä purkausikä. Kilowattitason alumiini-ilma-akkujen energiatiheys on yli 4 kertaa nykyisten kaupallisten litiumioniakkujen energiatiheys, 1 kg alumiini voi mahdollistaa sähköajoneuvojen ajamisen 60 kilometriä ja kaksinkertaistaa sähköajoneuvojen akun käyttöiän. Alumiini-ilmaakuilla on houkuttelevia markkinanäkymiä viestintätukiasemien varavirransyötössä ja sähköajoneuvojen kantaman pidentäjien sovelluksissa. Käyttöprosessissa se voi toteuttaa nollapäästöjä, ei saastuta ja on helppo kierrättää. Sitä voidaan käyttää virta-akkuna, signaaliakuna jne., ja sillä on laajat sovellusmahdollisuudet.
Suolanpoisto
Tällä hetkellä meriveden suolanpoistoon tarkoitettujen alumiiniseosputkien pintakäsittelytekniikka on monopolisoitu, ja "kuparin korvaaminen alumiinilla" meriveden suolanpoistolaitteiden lämmönsiirtoputkissa Kiinassa on kiireellisesti murtauduttava meren korroosionestotekniikan läpi. lämmönsiirtoputkipinnoite, joka on parhaillaan tutkimus- ja kehitystyössä.
Alumiini- ja alumiininjalostusteollisuuden mittakaava ja tuotantoteknologia Kiinassa ja ulkomailla ovat kehittyneet nopeasti ja saavuttaneet melko korkean tason, ja uusia alumiiniseosmateriaaleja, joilla on erilaisia ominaisuuksia ja toimintoja, erilaisia lajikkeita ja käyttötarkoituksia, on kehitetty runsaasti. Alumiinioksidi, elektrolyyttinen alumiini, alumiiniseosvalu, valu, valssaus, suulakepuristus, putkien valssaus, veto, taonta, jauhevalmistus, valmistus- ja testausteknologioita päivitetään jatkuvasti, ja niillä pyritään energiansäästöön, ympäristönsuojeluun ja turvallisuuteen, yksinkertaistamiseen, jatkuvaan, korkea hyötysuhde, korkealaatuinen, huippuluokan kehityssuunta, suuri määrä suuria, tarkkoja, kompakteja, tehokkaita, energiaa säästäviä ja ympäristöystävällisiä, monitoimisia, täysin automaattisia alumiini- ja alumiininkäsittelyteknologialaitteita. Laajamittaisista, kollektiivisista, laajamittaisista, modernisoiduista ja kansainvälistyneistä on tullut yksi tärkeimmistä symboleista nykyaikaisille alumiini- ja alumiininjalostusyrityksille.
Toimittanut May Jiang, MAT Aluminium
Postitusaika: 04-04-2024
